BLAAHAV

“Blaahav” innkjøpt som ”Spera” i 1955. 
Bygget for Die Deutsche Kriegsmarine ved Ernst Menzer Werft, Gelsthacht, Germany som “Hammelmark” under krigen. Solgt i 1950 til Danmark og fikk navnet SPERA. Solgt i 1954 til Mathias G. Svendsen, Farsund. Solgt videre senere samme år til Karl Dahl m. fl., Mosterhamn. 

Innkjøpt av Blaalid-familien i 12/1955 og ble noe ombygd, blant annet ble rorhuset forhøyet og fornyet før den den satt inn i ferskfisk- og godsruta mellom Måløy/Raudeberg - Florø - Bergen, med mellomsteder.

Skipet var praktisk anlagt med sine store lasterom og store romluker, hvor man kunne sette varehivene direkte på plass i rommene, samt praktisk også til å ta mye dekkslast på lukene. Når rommene var lastet fulle av ferskfisk måtte man fra tid til annen sette hivene med ferskfisk på lukene, for å få med seg all ferskfisken. Dette ble kun gjort i kaldt vær om vinteren, godt tildekket med presenning. Det var viktig at kvaliteten ikke ble forringet.

I tillegg hadde skipet lavt dypgående siden det var bygget for Rhinfart, og passet derfor til mange av de grunne anløp som var den gangen hos mange av selskapets kunder. Hvis det ikke var nok kai lengde for båten, gikk den inn med forskipet for å losse og laste. I tillegg hadde skipet meget god fart og kunne oppnå en fart på 12 knop, noe som var spesielt viktig for å ta igjen ved forsinkelser i avgangene og for å nå Englandsbåten i Bergen. I vanlig rutefart gikk den med en fart på 10 knop. I 1962 ble den gamle Deutz-motoren som hadde omkastbar, skiftet ut med en Wickmann.

“Blaahav” liggende ved skipsekspedisjonen i Bergen, 2.10.1969. 

Fullt med last på bakluken.

“Blaahav” på Raudeberg ut på 1960 tallet - fullastet i godsruten fra Bergen. Var praktisk med store lasterom og luker. Kunne oppnå en toppfart på over 12 mil. Vanlig fart i godsruten var 10 mil. Fikk i 1962 innsatt Wichmann hovedmotor.

“Blaahav” laster hermetikk hos Molden Canning i Måløy i 1963. Blaalidhuset med utbygg/altan i front, ses på nedsiden av gate 2, rett opp og bak Moldøen Canning og litt til venstre for “gamlebanken”.